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DB006
| 機身顏色： | 黑色 |
| LED指示燈： | 暫無 |
| 工作電壓： | 9V-36V |
| 工作電流： | 120mA@12V |
| 工作溫度/濕度： | -30C～+70℃ |
| 外殼材質(zhì)： | 暫無 |
產(chǎn)品詳情
DB006
1、產(chǎn)品介紹
DB006是一款4G CAT1/CAT4通訊硬件架構(gòu)的專為商用車車輛設計的高精度定位OBD/TBOX車載智能終端集成了4G CAT1/CAT4通信模塊、可選配北斗雙模、雙頻多模亞米級高精度定位，能快速實現(xiàn)雙規(guī)定位和高精度慣導組合導航功能，集成三軸/六軸傳感器，兩路CAN,K/L 線，SM2 級加密芯片，帶藍牙通訊，可外接232/485外置傳感器，高防水級別等集成全功能終端。專為商用車車聯(lián)網(wǎng)OBD/TBOX 智能終端。
●無線網(wǎng)絡：支持4G 全網(wǎng)通 CAT1/CAT4/海外全球頻段
●北斗雙模：支持北斗雙模、單北斗模式、選配雙頻多星亞米級高精度定位。
●亞米級定位(選配): 雙頻多模慣導組合導航，同時支持 Beidou、GPS、GLONASS、Galileo 和 QZsS 星系的L1+L5頻段衛(wèi)星信號，能夠捕獲和追蹤任何多衛(wèi)星混合信號，不依賴RTK地面增強基站系統(tǒng)，在復雜的城市環(huán)境下仍能實現(xiàn)穩(wěn)定的、更高的亞米級定位精 度。在衛(wèi)星導航和慣性導航之間能自主精準切換，駛?cè)搿彼淼篮偷叵峦＼噲觥比阅艹掷m(xù)保持亞米級高精度定位；在“城市峽谷“和樹蔭遮擋的環(huán)境下，能過濾漂移信號，給出精準位置,適用場景：高架橋底路線、高樓路線、密林路線、隧道軌跡、地下室軌跡。
● IP68防水(選配): 支持IP68 防水
● CAN:支持2路高速CAN 通道，支持K/L線針對柴油貨車OBD 的 CAN 引腳定義不同，設備自動識別6/14,3/11,11/12,1/9四對CAN引腳信號，第一路CAN固定6/14,第二路CAN自動識別3/11,11/12,1/9三選—。 四路CAN 自動探測，兩路CAN 同時采集。
● ACC信號輸入： 支持ACC 信號輸入
●輸出控制： 2路輸出控制，斷油電
●藍牙5.0(選配): 支持藍牙5.0
● OBD頭拔出報警： 軟件和硬件電路自動識別OBD 頭拔出報警(拔出動作)
● OBD頭掉電報警：軟件和硬件電路自動識別OBD 頭掉電報警上報(PIN16引腳掉電)
●主機拆除報警(選配): 支持主機拆除自動上報平臺
●底蓋打開報警(選配): 支持底蓋打開自動上報平臺
● 2路輸出控制：支持兩路輸出控制
●芯片加密(選配):支持 SM2 加密芯片支持算法DES/3DES、AES、RSA、ECC、SM1、SM2、SM3、SM4、 SHA-n;
●車輛故障體檢： 遠程讀取動力系統(tǒng)故障碼和清除故障碼
● OBD總線數(shù)據(jù)：儀表里程、剩余電量/續(xù)航里程、充電狀態(tài)、剩余油量、耗油量、VIN 碼、故障體檢
●駕駛行為數(shù)據(jù)：急加速、急減速、急拐彎、拖車、碰撞等駕駛行為數(shù)據(jù)。
●提醒報警數(shù)據(jù)：電池電壓過低、怠速過長、水溫過高、超速、疲勞駕駛等
●備用電池(選配) 支持高溫鋰電池和鎳氫電池選配，支持外部供電失效后拔出報警上報；
●磁吸(選配) 支持安裝底部磁吸配件，可以固定吸附在車輛頂部或者鐵部件上。
●適配商用車電壓9~36V)
● 內(nèi)置SIM 卡或貼片卡
產(chǎn)品選配組合使用場景
環(huán)保非道路商用車前裝國六 TBOX 非道路前裝國四TBOX 物流車隊監(jiān)管環(huán)保監(jiān)控OBD 高精度定位終端
2、產(chǎn)品規(guī)格
2.1 外觀結(jié)構(gòu)
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屬性 |
描述 |
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產(chǎn)品外觀 |
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產(chǎn)品尺寸 |
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2.2整機參數(shù)
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屬性 |
描述 |
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工作電壓 |
9V-36V DC |
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平均電流 |
<100mA@12V |
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休眠電流 |
<1mA@12V |
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工作溫度 |
-30°C～+70°C |
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存儲溫度 |
40°C～+80°C |
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電池容量 |
130mAh鋰電池-700mA鎳氫電池-1500mAh鎳氫電池 |
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定位天線 |
內(nèi)置 |
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G S M 天 線 |
內(nèi)置 |
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藍牙天線 |
內(nèi)置 |
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S I M 卡 |
SIM卡座或者貼片卡二選— |
2.3亞米級GPS 天線技術(shù)參數(shù)
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頻帶Frequency Range (MHz) |
GPS L1/L5、BDS B1/B2、GLONASS L1 |
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極化Polarization |
右旋圓極化Right-hand circular polarization |
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天線增益Gain(dBi) (基于200*200mm底板) |
仰角90°≥4.0; -1dB波瓣寬度≥120° |
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軸比Axial Ratio (dB) |
≤3 |
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LNA增益Gain (dB) |
22±2 |
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帶內(nèi)平坦度Flatness in Band (dB) |
±2 |
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駐波比V.S.W.R |
<3.0 |
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噪聲系數(shù)Noise Figure (dB) |
<2.0 |
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直流供電DC Voltage (V) |
3.0-5.0 |
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工作電流Current (mA) |
<40 |
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輸入阻抗Impedance (Q) |
50 |
2.4 GNSS技術(shù)參數(shù)
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參數(shù) |
說明 |
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G NSS引擎 |
GNSS引擎共有135個頻道和DSP加速器 |
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G NSS信號 |
GPS/QZSS:L1 C/A,L1C,L5 BDS:B1C,B1I,B2I LONASS: L1 Galileo:E1,E5 SBAS:WAAS,EGNOS,MSAS,GAGAN,SDCM |
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定位更新頻率 |
GNSS: 1-10Hz |
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定位精度 |
GNSS:<1m CEP; SBAS:<1m CEP; D-GNSS:<2.5cm CEP |
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定位時間 |
<24s |
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第一次定位(TTFF)時間 |
熱啟動：1秒； 冷啟動：24秒 |
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靈敏度 |
冷啟動：-148dBm 熱啟動：-155dBm 重新捕獲：-158dBm 跟蹤和導航：-165dBm |
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GNSS工作極限 |
最大速度：515米/秒 海拔高度：18000米 |
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基準面 |
默認WGS-84,用戶可自定義 |
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U A R T 端 口 |
UART端口：IN S T X和OB D R X 波特率115200bps NMEA 0183協(xié)議 北斗GNSS接收協(xié)議&慣導自定義協(xié)議 |
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溫度范圍 |
常規(guī)操作：-35℃~+85℃ 儲存溫度：-55℃~+100℃ 濕 度 ： 5 % ～ 9 5 % |
2.5慣導技術(shù)參數(shù)
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參數(shù) |
說明 |
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位置精度(無GNSS) |
水平位置精度(CEP):<1m |
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姿態(tài)精度 |
航向精度(RMS):0.3° 俯仰精度(RMS):0.4° 橫滾精度(RMS):0.5° |
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角速度精度(RMS) |
0.1/s |
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速度精度(RMS) |
0.2m/s |
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陀螺儀 |
量程：±250°/s 比例因子：±0.2% 角度隨機游走：0.45/h |
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加速度計 |
量程：±8g 零偏穩(wěn)定性：5mg 比例因子：±0.2% |
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數(shù)字接口 |
UART-TTL/IIC 默波特率為115200bps |
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數(shù)據(jù)更新頻率 |
3hz |
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數(shù)據(jù)采樣頻率 |
100hz |
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供電 |
3.0V-3.6V |
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功耗 |
60mA |
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外形尺寸(長×寬×高) |
22mm×17mm×2.6mm |
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工作溫度 |
35°C—+85°C |
3、產(chǎn)品功能
3.1 車機功能
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通信管理功能 |
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休眠 |
車輛熄火3分鐘后進入休眠，降低功耗 |
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4G CAT1網(wǎng)絡 |
支持4G CAT1通信、支持更換成CAT4通信 |
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通信協(xié)議 |
數(shù)據(jù)信息與平臺交互采用TCP協(xié)議 |
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網(wǎng)絡掉線重連 |
網(wǎng)絡掉線能夠自動重連 |
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參數(shù)設置 |
通過平臺直接對終端進行IP地址、端口號、APN設置，并有密碼保護 |
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定位功能 |
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定位數(shù)據(jù) |
間隔5S上傳包括經(jīng)緯度、時間、衛(wèi)星數(shù)、速度、方向、ACC狀態(tài) |
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基站定位(定制) |
包含網(wǎng)絡基站LAC和CellID信息、運營商編碼 |
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智能軌跡 |
終端自動判斷軌跡路線，實現(xiàn)智能上報GPS點，實現(xiàn)軌跡蝴蝶形效果 |
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按時間間隔報告 |
監(jiān)控平臺設置發(fā)送終端回傳定位信息的方式及頻率參數(shù) |
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提醒報警功能 |
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點火提醒 |
車輛點火上報點火報警，包含報警時間、GPS信息 |
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熄火提醒 |
車車輛熄火上報熄火報警，包含報警時間、GPS信息 |
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車輛低電壓報警 |
車輛電壓低于可設置的電壓閥值，上報低電壓報警，包含報警時間、GPS信息 |
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怠速過長報警 |
車輛電壓低于可設置的電壓閥值，上報低電壓報警，包含報警時間、GPS信息 |
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水溫報警 |
對于支持OBD水溫數(shù)據(jù)的車輛，水溫超過可設置的溫度閥值，上報水溫報警，包 含報警時間、GPS信息、當時水溫值 |
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超速報警 |
車輛行駛速度超過可設置的速度閥值，上報超速報警，包含報警時間、GPS信息 |
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碰撞報警 |
車輛行駛過程中，產(chǎn)生加速度大于可設置的閥值，經(jīng)前后車速過濾，定義為嚴重碰 撞場景，上報碰撞報警，包含碰撞時間、GPS信息、碰撞加速度 |
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拖車報警 |
車輛被拖車，上報拖車報警，包含拖車時間、GPS信息 |
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疲勞駕駛提醒 |
車輛行駛時間過長，自動識別上報疲勞駕駛提醒 |
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設備插入報警 |
終端設備插入，上報插入報警(選配) |
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設備拔出報警 |
終端設備拔出，上報拔出報警(選配) |
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定位時間過長 |
在車輛點火情況下，定位時間超過可設置的時間閥值，上報定位時間過長報警，包 含報警時間、GPS信息 |
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駕駛行為 |
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駕駛行為 |
包括駕駛循環(huán)起點終端時間、駕駛循環(huán)總里程、平均車速、最大車速、超速時長、 超速次數(shù)、怠速時長、急加速、急減速、急拐彎信息 |
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駕駛行為事件 |
車輛行駛過程中，產(chǎn)生急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎事件，單獨上報事件 |
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OB D數(shù)據(jù)功能 |
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車輛數(shù)據(jù)流 |
每隔30S上報車輛關(guān)鍵數(shù)據(jù)流，包括電瓶電壓、總里程類別、總里程、總耗油量、 發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車輛速度、空氣流量、進氣口溫度、進氣歧管壓力、故障燈狀態(tài)、故 障碼個數(shù)、冷卻液溫度、車輛環(huán)境溫度、燃油壓力、大氣壓力、氣門位置傳感器、 油門踏板位置、發(fā)動機運行時間、故障行駛里程、剩余油量、發(fā)動機負荷、長期燃 油修正(組1)、點火提前角等數(shù)據(jù)項。 具體數(shù)據(jù)項數(shù)根據(jù)車輛數(shù)據(jù)支持情況略有差異。 |
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讀取車輛故障 |
終端識別車輛故障信息，車輛故障狀態(tài)發(fā)生改變時，上報平臺 |
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清除車輛故障 |
通過平臺下發(fā)指令清除車輛故障 |
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遠程管理功能 |
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遠程升級 |
可通過GPRS網(wǎng)絡對終端軟件進行遠程升級、通過FTP服務器升級 |
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遠程禁止/允許啟動 |
可遠程實現(xiàn)車輛禁止啟動和允許啟動 |
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遠程重啟 |
通過數(shù)據(jù)通道方式下發(fā)指令重啟設備 |
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遠程查詢 |
平臺通過移動網(wǎng)絡遠程查詢終端信息、車輛類型、GPRS通訊參數(shù)、心跳參數(shù)、 GPS/CAN回傳參數(shù)、SIM卡信息、GPS信息、CAN數(shù)據(jù)流、當前故障。 各種報警參數(shù)、急加速急減速急轉(zhuǎn)彎參數(shù)。 |
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遠程設置 |
平臺通過移動網(wǎng)絡遠程設置終端信息、車輛類型、GPRS通訊參數(shù)、心跳參數(shù)、 GPS/CAN回傳參數(shù)、清除車輛故障、控制重啟、恢復出廠設置、清除盲區(qū)數(shù)據(jù)、 各種報警參數(shù)、急加速急減速急轉(zhuǎn)彎參數(shù) |
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版本上報 |
每次ACC ON上報版本信息。平臺通過指令查下車機版本信息 |
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SIM卡信息上報 |
每次ACC ON上報SIM卡IMEI號等信息。平臺通過指令查下SIM卡IMEI號等 信息 |
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模塊自檢 |
終端狀態(tài)自檢：檢測各功能模塊(定位模塊、總線模塊、FLASH、3D模塊)是否正常 工作及其發(fā)生(與無線通信無關(guān)的)故障時的告警上報 |
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備電 |
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備電跟蹤和報警 |
終端拔出后，內(nèi)部電池供電，上報拔出報警和軌跡位置信息(選配) |
