任何行業(yè)發(fā)展的同時也帶著風(fēng)險，汽車金融的表現(xiàn)甚是突出，不少車貸企業(yè)遭遇了發(fā)展滑鐵盧，風(fēng)險控制沒有做好是其中一個重要的因素。如果提前知道會遇到什么風(fēng)險，是否就能做好風(fēng)控，完全避免壞賬和二抵現(xiàn)象？當然不能，但是比起什么都不知道，還是做點功課會更有把握一點。

車貸企業(yè)在評估與審核車貸申請的過程中，應(yīng)該要提高風(fēng)險意識，做好風(fēng)控管理。車貸面臨的風(fēng)險主要包括以下幾個方面：

一、欺詐類風(fēng)險

欺詐風(fēng)險一般表現(xiàn)為車主身份虛假、事故車、套牌車、租賃車輛、查封車等，這類風(fēng)險可以說是車貸行業(yè)風(fēng)險，只能從內(nèi)部風(fēng)控防范，強化自身風(fēng)控模型、風(fēng)控策略以及風(fēng)控人員的審核技巧，多方面驗證資料真?zhèn)巍?br />
二、信用評估風(fēng)險

大多數(shù)車貸公司都有自己的一套信用管理體系和信用評估技術(shù)，但由于各自情況不同，加之信用管理維度缺失、不合理，車輛價值、信用狀況、工作及經(jīng)營狀態(tài)、家庭穩(wěn)定性、負債狀況、有無惡習(xí)等核心信用管理維度沒有落實到位，導(dǎo)致貸后風(fēng)險。

三、操作風(fēng)險

很多公司沒有獨立的風(fēng)控線，部分風(fēng)控流程業(yè)務(wù)人員參與，風(fēng)控流程執(zhí)行不到位很容易產(chǎn)生操作風(fēng)險，如車輛價值評估失誤、GPS安裝設(shè)置不合理、備用鑰匙遺漏、保險過期等。

四、過度負債風(fēng)險

單獨強調(diào)是因為具有普遍性，很多跑了的高危客戶都是非理性過度負債狀態(tài)，很多公司對借款人負債評估不重視，借款人把車輛二次抵押（質(zhì)押車輛），甚至被倒賣黑車，結(jié)果人車兩空。

五、貸后管理風(fēng)險

很多公司貸后管理沒有采用業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)化管理的方法，執(zhí)行力欠缺，推車不果斷。其實客戶在出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險之前是有表現(xiàn)的，如利息支付拖沓、車輛軌跡反常、經(jīng)常關(guān)機等。

很多風(fēng)險是人為不可控，但在大數(shù)據(jù)時代，任何行為都會被記錄。斯沃德為廣大企業(yè)用戶提供精的GPS定位、數(shù)據(jù)分析后臺，以及前期安裝、后期售后等服務(wù)。具備多重定位模式的GPS定位器讓企業(yè)能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛，在這個基礎(chǔ)上，GPS定位器收集的定位信息及車輛行駛數(shù)據(jù)可以形成一套完善的車輛風(fēng)險控制方案，助力企業(yè)做好風(fēng)險預(yù)警和控制。