從廣東省應(yīng)急管理廳獲悉，今年1至7月，全省道路交通事故起數(shù)與死亡人數(shù)同比分別下降11.98%、21.15%，未發(fā)生重特大事故。

今年2月，廣東省開展系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險工作，提出要實(shí)現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”的目標(biāo)——道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)和較大道路交通事故持續(xù)減少，堅決防止重特大道路交通事故。為此，廣東省推行摩托車和電動自行車戶籍化管理，從源頭整治摩電事故，利用“兩客一危一重貨”智能監(jiān)控平臺防范“兩客一危”道路運(yùn)輸事故。廣東省應(yīng)急管理廳、公安廳、交通運(yùn)輸廳等五部門還聯(lián)合印發(fā)了危運(yùn)十二項措施，此外還在農(nóng)村地區(qū)開展“一清一燈一帶”建設(shè)。目前，廣東省各地正加快淘汰57座以上大客車和臥鋪車。通過一系列舉措，全省道路交通安全形勢正持續(xù)穩(wěn)定向好。

摩電整治取得明顯成效

摩電是廣東省交通事故的最主要源頭，也是道路交通系統(tǒng)整治的重點(diǎn)，全省現(xiàn)有各類摩托車和電動自行車約5300萬輛。此前，清遠(yuǎn)市開展摩電“戶籍化管理”，推行“帶牌銷售”“送考下鄉(xiāng)”，全市建了14個考點(diǎn)，覆蓋19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)；制定摩電以舊換新、獎補(bǔ)報廢的政策，最高獎補(bǔ)4000元。同時對無牌無證摩電實(shí)行“斷油斷修”，從源頭減少無牌無證摩電存量，有效降低了交通事故的風(fēng)險。

6月以來，“清遠(yuǎn)經(jīng)驗”在全省復(fù)制推廣，廣州、揭陽、云浮、肇慶等市摩電整治取得明顯成效。今年1月至8月30日，廣州市摩電事故死亡人數(shù)同比下降36.68%；揭陽市摩托車、電動自行車事故宗數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降54.84%、59.88%。

2月上線的“兩客一危一重貨”智能監(jiān)控平臺，也為廣東省系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險提供技術(shù)支撐。今年2月份以來，廣東省未發(fā)生“兩客一危”道路運(yùn)輸較大事故，“兩客”交通運(yùn)輸事故數(shù)量與2019年同比下降了50.6%；“一危”交通運(yùn)輸事故起數(shù)與2019年同比下降了33.3%。截至8月23日，廣東省21個地市已全部完成30.1萬輛重型貨車智能視頻監(jiān)控報警裝置設(shè)備安裝。

組織建設(shè)“司機(jī)之家”

廣東省是危化品運(yùn)輸大省，平均每天實(shí)時在途的危運(yùn)車輛高達(dá)6000余輛。針對危化品運(yùn)輸企業(yè)“掛而不管”、生產(chǎn)儲存企業(yè)“包而不管”、監(jiān)管部門“管而不實(shí)”等突出問題，今年6月，廣東省應(yīng)急管理廳、公安廳、交通運(yùn)輸廳等五部門聯(lián)合印發(fā)危運(yùn)十二項措施，推動全省組織實(shí)施高速公路危運(yùn)車輛0—6時禁行規(guī)定，防范危運(yùn)車輛重特大事故風(fēng)險。

這十二項措施出臺后，廣東省應(yīng)急管理廳共檢查企業(yè)102家，責(zé)令整改企業(yè)99家，停產(chǎn)整改3家，依法對存在重大安全隱患的江門市宜大化工儲運(yùn)有限公司實(shí)施“熔斷”管理，責(zé)令該公司全面停產(chǎn)停業(yè)整頓。省交通運(yùn)輸廳摸排危險化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)1067家，整改涉嫌違規(guī)掛靠企業(yè)22家，注銷10家危運(yùn)企業(yè)許可證，清理掛靠車輛378輛。

為了讓貨車司機(jī)能“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺”，廣東省依托高速公路服務(wù)區(qū)、普通公路加油站、物流園區(qū)、貨運(yùn)站場等，建設(shè)“司機(jī)之家”。截至2020年底，已建成并通過省級驗收“司機(jī)之家”40個，約占全國已建成總量的十分之一，位居全國前列，今年還將新組織建設(shè)32個“司機(jī)之家”。