3G4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)如何監(jiān)控車輛
傳統(tǒng)中，車輛工作時(shí)一直是處于移動(dòng)狀態(tài)，無法連接線纜將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，因此監(jiān)管人員不能實(shí)時(shí)了解數(shù)據(jù)以及車輛的情況，這也導(dǎo)致了監(jiān)控只能提供事前震懾和事后追溯的作用，無法對(duì)正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進(jìn)行及時(shí)反饋和制止。
而且由于監(jiān)控點(diǎn)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)點(diǎn)在一個(gè)地方；出現(xiàn)事故后經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)被損壞，錄像取證的作用得不到發(fā)揮。在這樣的困境面前，3g/4g車載視頻監(jiān)控技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個(gè)問題提供了重要的契機(jī)。該項(xiàng)技術(shù)通過車載3g/4g視頻監(jiān)控終端，以及車上安裝的高清攝像頭，GPS車輛管理系統(tǒng)，就能實(shí)現(xiàn)本地高清錄像和遠(yuǎn)程無線實(shí)時(shí)監(jiān)控的結(jié)合，使車輛監(jiān)控的實(shí)用性達(dá)到了一個(gè)全新的高度。
通過3g/4g網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膽?yīng)用，車載監(jiān)控能在音視頻傳輸基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)控以及存儲(chǔ)，同時(shí)也擴(kuò)充了其他更多的應(yīng)用功能，如遠(yuǎn)程報(bào)警功能、車輛行駛異常狀態(tài)報(bào)警、無線語音功能等。
一直以來，交通運(yùn)輸車輛都是監(jiān)控系統(tǒng)一個(gè)潛在的大市場(chǎng)，但由于成本等各方面的原因，車輛中的安裝使用率并不高。這兩年隨著政府部門加重對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)安全的監(jiān)管，相關(guān)政策的出臺(tái)引爆了一個(gè)巨大的潛力市場(chǎng)。在政策的推動(dòng)下，目前北京、河北、江蘇、上海、廣東等眾多省市對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行了改造工作，加強(qiáng)對(duì)視頻監(jiān)控的應(yīng)用。隨著近年來社會(huì)的發(fā)展以及政府對(duì)公共交通的不斷投入和推廣，客運(yùn)車輛數(shù)量持續(xù)獲得高速增長(zhǎng)，這些都是潛在的車載監(jiān)控需求。而這樣的需求，一個(gè)小小的車載GPS設(shè)備就能解決。
而且在運(yùn)輸方面，隨著運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展被納入政府的重要議事日程，運(yùn)輸?shù)陌卜缿?yīng)用亦不可小覷。據(jù)了解，中國(guó)潛在的專業(yè)運(yùn)輸需求量約為100萬輛，潛在市場(chǎng)需求規(guī)模4000億元人民幣。隨著運(yùn)輸?shù)闹鸩酵七M(jìn)，將會(huì)相應(yīng)地帶動(dòng)一些輔助設(shè)備的發(fā)展，比如安全定位、安全監(jiān)控等設(shè)備將隨著運(yùn)輸?shù)耐七M(jìn)市場(chǎng)需求與前景被看好。
德寶DB-視頻版汽車行駛記錄儀是針對(duì)客運(yùn)車輛、貨物運(yùn)輸車輛行業(yè)研發(fā)的一款4G視頻車載無線終端，是一款集成遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻、本地視頻保存、拍照、GPS調(diào)度、汽車行駛記錄儀為一體的多功能車載主機(jī)，產(chǎn)品符合JT/T794-2011及GB/T19056-2012行駛記錄儀標(biāo)準(zhǔn)、JT/T1076-2016道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術(shù)要求。采用靈活的模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)不同用戶需求進(jìn)行裁剪，采用1DIN嵌入式安裝方式，滿足不同行業(yè)應(yīng)用的需求，多達(dá)5個(gè)數(shù)據(jù)通訊接口（3個(gè)RS-232、2個(gè)CAN），支持1路SD卡，1個(gè)移動(dòng)硬盤（容量可達(dá)2TB），單張SD卡可達(dá)256G。滿足不同需求場(chǎng)合錄制要求。設(shè)備內(nèi)置文本播報(bào)功能、4G七模等多種通訊模式，免提通話，132*64點(diǎn)陣人機(jī)界面顯示等，可支持歷史行駛數(shù)據(jù)記錄打印等。
