今年以來，火車站砍人、軌道交通脫軌、機(jī)場爆炸、公車爆炸等事故不停息般地發(fā)生。在過往公交事故中，除了人的麻痹大意和對其危害程度認(rèn)識不夠之外，更重要的是來自車況的缺陷和隱患。定期檢查車輛，是預(yù)防車輛事故的關(guān)鍵。另一個方面，我國城市公共交通手段相對落后，交通運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備少、科技含量較低，缺乏交通組織、控制與交通渠化的有效手段。近年，交通事故的頻發(fā)，車載監(jiān)控的普及得到了政府支持。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為安防行業(yè)視頻監(jiān)控的重要分支領(lǐng)域，其價值與作用不僅僅局限于“防盜錄像功能”上，在公共安全中將發(fā)揮更大作用。車載硬盤錄像機(jī)的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于本地錄像，在此基礎(chǔ)功能上車載硬盤錄像機(jī)還能實(shí)現(xiàn)很多功能，可以在公共安全中發(fā)揮更多的作用。比如通過設(shè)備本身自帶的報警輸入接口可以外接報警器，比如煙霧報警，異味氣體報警，高溫報警等。及時地將報警信號傳送到后臺的管理中心，管理中心可以立馬看到報警車輛的視頻，便于控制中心第一時間掌握現(xiàn)場情況，通過設(shè)備語音對講功能及時告知司機(jī)做出正確的處理措施。我們相信不久的將來就能通過智能視頻分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時預(yù)警危險行為，當(dāng)公安系統(tǒng)黑名單上記錄的人員進(jìn)入公交車后，高清車載監(jiān)控設(shè)備結(jié)合人臉識別系統(tǒng)會將預(yù)警信息提示給司機(jī)和后臺管理中心，提早預(yù)警威脅出現(xiàn)。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能交通越來越受重視，車載監(jiān)控在智能交通與車聯(lián)網(wǎng)中都市重點(diǎn)的研究對象，在未來，車載監(jiān)控將不僅僅是簡單的記錄，更將負(fù)起監(jiān)督提醒等其它責(zé)任。面部識別，實(shí)現(xiàn)防盜面部識別技術(shù)在現(xiàn)代應(yīng)用一開始普及，目前主要在門禁防盜這一塊推廣，最近某汽車公司研發(fā)人員通過利用面部識別軟件對車輛進(jìn)行個性化設(shè)置以及進(jìn)行汽車防盜設(shè)置。為駕駛員建立了一個專門的系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)駕駛員可以利用智能手機(jī)遠(yuǎn)程觀測到車輛內(nèi)部的情況，這樣一來駕駛員就可以遠(yuǎn)程檢查是否有物品遺拉在了汽車上。目前這一技術(shù)還處于“純粹的研發(fā)階段”，有望“徹底改變?nèi)?、車、家庭之間的關(guān)系”。根據(jù)倫敦ABI調(diào)研公司的調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，目前由愛信精機(jī)、大陸集團(tuán)和德爾福汽車公司各自研發(fā)推出的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)得到了快速的增長。倫敦ABI調(diào)研公司還預(yù)測到2020年時世界范圍內(nèi)將有超過6000萬輛汽車安裝此類駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，而在2013年時安裝此類駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的汽車數(shù)量僅為250萬輛。其中，以上預(yù)測數(shù)據(jù)中的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)包括那些依賴于汽車方向盤和外視型攝像頭的車載系統(tǒng)。最早采用該類駕駛監(jiān)測系統(tǒng)的是豐田汽車公司，其在2008年時就已經(jīng)配備了類似的駕駛監(jiān)測系統(tǒng)。目前，豐田汽車公司為其雷克薩斯LS、GS以及GX車型均配備了“預(yù)警監(jiān)測”系統(tǒng)。內(nèi)視型攝像頭，隨時進(jìn)行視頻會議除了防盜功能，內(nèi)視型攝像頭還具有其他功能。從長期來看，如果未來自動駕駛能夠得以實(shí)現(xiàn)，內(nèi)視型攝像頭可以用來開視頻會議。倫敦ABI調(diào)研公司的副總裁DominiqueBonte表示：“車載攝像頭的安裝數(shù)量和使用類型是沒有限制的，毋庸置疑但是車載攝像頭一定會流行起來的。”德爾福公司的全球銷售運(yùn)營總監(jiān)VictorCanseco表示，各個汽車零部件供應(yīng)商推出的抵抗駕駛分神系統(tǒng)可以將來自汽車內(nèi)部以及外部的攝像頭的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，以此來決定駕駛員駕駛注意力集中與否。Canseco還表示，人類的大腦屬于單線程處理系統(tǒng)，其只能處理非常有限的工作量。而車輛所處的內(nèi)外環(huán)境會不斷發(fā)生如交通擁堵、惡劣天氣以及乘客干擾等類似的系列情況。因此，駕駛員需要處理的工作量會非常繁重。通過將以上數(shù)據(jù)集成到一個公式中就可以估算出駕駛員實(shí)時的處理能力并將一些容易產(chǎn)生分神效果的程序進(jìn)行鎖定。Canseco還補(bǔ)充道，如果人們在筆直的道路上駕駛，駕駛員自然可以應(yīng)付得來。但是，如果在暴風(fēng)雪情況下行駛，而且車輛的時速達(dá)到了85或90英里/小時，駕駛監(jiān)測系統(tǒng)將可以自動關(guān)閉某些功能以保證人們的駕駛安全。監(jiān)控司機(jī)行為，防意外發(fā)生目前，來自消費(fèi)者的反應(yīng)，其中最常見的就是在駕駛過程中車輛導(dǎo)航系統(tǒng)是自動鎖定的，即便是乘客在按下按鈕情況下也不能解除行駛過程中車輛的自動導(dǎo)航系統(tǒng)。對此，車載駕駛員面部識別系統(tǒng)將會解決以上出現(xiàn)的問題。該系統(tǒng)可以識別駕駛員或乘客是否碰觸到屏幕。但是問題是，對于駕駛員來說他們并不一定會接受有一個攝像頭時刻對著自己拍攝。各個汽車公司也都了解配備了駕駛監(jiān)測系統(tǒng)的汽車或許會給駕駛員一種被時刻監(jiān)視的感覺，并且所有的駕駛員也都不喜歡這種被監(jiān)視的感覺。尤其是考慮到目前關(guān)于美國政府監(jiān)聽民眾電話的相關(guān)丑聞大量爆出。另外，配備駕駛員面部識別系統(tǒng)還存在更多的實(shí)際問題，比如對一個光線過亮的汽車駕駛室進(jìn)行駕駛員面部識別將存在非常大的挑戰(zhàn)性。除此之外，各個汽車生產(chǎn)廠商還需要注意隱私問題。如果汽車配備了駕駛監(jiān)測系統(tǒng)，那么車載攝像頭將會對駕駛員進(jìn)行拍照，那么拍照之后又會是誰有權(quán)限接觸到這些照片呢？從很多方面來看，該駕駛監(jiān)測系統(tǒng)涉及到的工程設(shè)計(jì)問題與系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全問題和客戶關(guān)系問題相比，其工程設(shè)計(jì)要簡單的多.德寶科技專注車載監(jiān)控領(lǐng)域12年,專業(yè)提供高清車載視頻監(jiān)控設(shè)備和車載視頻監(jiān)控解決方案，為運(yùn)營車輛提供專業(yè)技術(shù)及可靠的安全保障設(shè)備。主營產(chǎn)品有:車載監(jiān)控,車載錄像機(jī),車載攝像機(jī),車載顯示器等車載監(jiān)控設(shè)備配套產(chǎn)品，是河南車載監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商.想要了解更多關(guān)于車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)信息，請關(guān)注德寶科技車載監(jiān)控廠家網(wǎng)站，我們會定期更新;如果想要咨詢車載監(jiān)控系統(tǒng)價格，歡迎來電咨詢！詳詢耿經(jīng)理15333866618---0371-61992166,德寶廠家直營，高清車載視頻監(jiān)控設(shè)備，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，車載監(jiān)控請認(rèn)準(zhǔn)德寶科技，德寶官網(wǎng)：www.www.redu365.com