在城市交通管控難題中，渣土車的運(yùn)輸行為總會(huì)被單獨(dú)提及，超速行駛、沿途撒落、隨意傾倒等現(xiàn)象，對(duì)安全、環(huán)境等方方面面都造成了不良的影響。面對(duì)渣土車偷運(yùn)、亂運(yùn)等行為就違規(guī)行為，似乎難以找到完美的解決辦法。
用北斗，能行嗎？
面對(duì)渣土車管控難題，青州市綜合行政執(zhí)法局運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、信息融合、網(wǎng)絡(luò)通訊等現(xiàn)代化信息技術(shù)手段,在濰坊市率先研究建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+渣土車智慧管理平臺(tái)”,對(duì)青州市17家渣土運(yùn)輸企業(yè)的210臺(tái)運(yùn)輸車安裝了北斗智能終端,通過人工巡查與智能監(jiān)控相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)了對(duì)渣土車輛的全方位監(jiān)管,有效地遏制了渣土車的各種違規(guī)行為。
據(jù)了解，在渣土運(yùn)輸車輛全部安裝智能終端后，該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)定位。
- 結(jié)合北斗實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)和谷歌、騰訊、高德地圖,所可對(duì)半年內(nèi)車輛的行駛軌跡進(jìn)行查詢；
- 設(shè)置行駛路線,車輛偏離路線后,平臺(tái)客戶端將收到報(bào)警提示并告知執(zhí)法隊(duì)員實(shí)時(shí)核對(duì)；
- 可查看所有錄入平臺(tái)車輛的實(shí)時(shí)信息,了解車輛的所屬公司、車牌號(hào)、行駛方向、車輛速度、所在地信息等。
綜合來看，平臺(tái)有效地從舉升檢測(cè)以及安全限速兩方面對(duì)渣土車的行為進(jìn)行了管理：
實(shí)現(xiàn)渣土車舉升檢測(cè)。渣土車的舉升監(jiān)測(cè)是該系統(tǒng)的關(guān)鍵核心技術(shù)之一,可監(jiān)測(cè)車斗升降。通過該項(xiàng)功能,可直觀了解車輛傾倒時(shí)間、地點(diǎn),對(duì)未在指定地點(diǎn)亂倒建筑垃圾的渣土車輛,縮減了執(zhí)法隊(duì)員的巡查取證時(shí)間,有利于證據(jù)保存。實(shí)現(xiàn)渣土車安全限速。根據(jù)具體的管理要求,可以對(duì)渣土車進(jìn)行按路段或時(shí)間段限速管理,速度設(shè)定后,渣土車輛只能在規(guī)定的速度內(nèi)行駛,有效提升了渣土運(yùn)輸?shù)陌踩浴?duì)于違規(guī)運(yùn)輸?shù)能囕v,執(zhí)法人員可以重點(diǎn)監(jiān)控,通過強(qiáng)制限速系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行鎖定管理。青州市綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該平臺(tái)手機(jī)、電腦均可登錄,使用后不用現(xiàn)場(chǎng)跟蹤、蹲守查看,只需要點(diǎn)擊手機(jī)或鼠標(biāo),車輛號(hào)碼、行駛方向、行駛速度、傾卸位置等信息便可一目了然。平臺(tái)建成后,通過人工巡查與智能監(jiān)控相結(jié)合的方式,可以有效遏制渣土車偷運(yùn)、亂運(yùn)等違規(guī)運(yùn)輸行為。
該渣土車智慧管理平臺(tái)為青州市首創(chuàng),充分利用了物聯(lián)網(wǎng)、信息融合、網(wǎng)絡(luò)通訊等現(xiàn)代化信息技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)了“智慧城市”的“智慧管理”,為渣土車戴上了“緊箍”。目前,青州市綜合行政執(zhí)法局正研究將該平臺(tái)與數(shù)字化城管平臺(tái)進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)渣土車輛信息共享、聯(lián)合監(jiān)管,從而有效提升渣土運(yùn)輸車輛的管理效能。
來源：瀟湘晨報(bào)
