項目背景環境保護部于2017年12月12日發布《機動車污染防治技術政策》，充分讓對0BD系統的監管，對在用車0BD系統的檢驗提出規范性要求，促進對營運車輛實際排放的監管。重型商用車運行中應采用0BD遠程監控技術，實時監控車輛排放相關部件的運行狀態，及時維修或更換故障部件。2018年7月3日，國務院發布《打贏藍天防御戰三年行動計劃》，從而促進移動源排放監管本事建設，建設和完善遙感監測網絡，定期檢查全國一省一市三級網絡，建設重型柴油車。車載診斷系統的遠程監控系統進而使了現場道路檢查和停車場監督采樣。2018年9月27日，生態環境部批準了GB3847-GB18285-2018

這個時刻，倘若故障燈顯示或檢測為故障，車輛將沒有辦法開展廢氣檢測，這將導致沒有辦法通過年度檢查。除此之外，新標準還減少了排放限值，而柴油車氮氧化物檢測的普遍增多將導致大量卡車尾氣檢測不合格。生態環境部于2019年1月4日發布了《治理柴油車污染行動計劃》，以進而促進高排放車輛的深度處理。相對于開展深度處理的車輛，應安裝遠程排放監測設備和精確定位系統。還與生態環境部相連，實時監測油罐和尿素罐的液位變化以及氮氧化物和顆粒物的排放，推動監測系統的建設和應用，加速“天、地、車、人”一體化機動車排放監測系統的建設和完善。仔細介紹了該策略的進行時間。依據不相同車型，《重型柴油車排放限值及測量方法(我國第六階段)》標準大概劃成三個階段。在第一階段，中國六大排放標準，燃氣汽車領先。

所有研發設計、進口、銷售和注冊的燃氣車輛應符合本標準的需求。“從2019年7月1日起，所有天然氣汽車，不管是天然氣抑或是液化天然氣，都將執行中國第六排放標準。在第二階段，該標準規定:“從2020年7月1日起，所有研發設計、進口、銷售和注冊的農村車輛應符合本標準的需求。“為了保護農村環境，為居民創造較好地生活環境，在城鄉行駛的公交車、環衛車等郊區車輛也應在2020年7月1以后達到我國第六排放標準。在第三階段，本標準規定:“從2021年7月1日起，所有研發設計、進口、銷售和注冊的重型柴油車應符合本標準的需求。“就是說，2021年7月1日，國內的重型柴油車，比方是我們的，

并開展數據存儲和介紹。車輛排放遠程在線監測平臺在線監測平臺實現了車輛定位監測、排放數據管理、報警和故障查詢、業務管理和車輛管理等功能，實現了數據的實時查詢和可視化管理，以及智能檢測終端。TB-02是一款采用4G全網通硬件架構的TBOX功能集成車載智能終端，集成4G通信技術和北斗衛星定位技術。車輛聯網功能通過與車身CAN數據的交互來實現。它安裝在重型車輛上，用作于收集、存儲和傳輸車輛OBD信息、發動機排放數據和發動機排放數據。它采用車輛規范級研發，集成了J1939CAN總線協議數據、中國機密SM2加密、4G蜂窩網絡、國際上定位系統+北斗衛星定位、重力傳感器和閃存。德寶官網：www.www.redu365.com