汽車(chē)金融的幾個(gè)主要方式，1.銀行汽車(chē)分期，2.融資租賃（以租代購(gòu)）3.廠(chǎng)家金融，4車(chē)輛抵押放款

汽車(chē)消費(fèi)現(xiàn)狀，通過(guò)現(xiàn)金購(gòu)車(chē)的占比很小，只有30%，另外的70%是貸款

目前各大汽車(chē)企業(yè)的制造商以及互金行業(yè)都在推廣這個(gè)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。也有很多金融業(yè)務(wù)模式出現(xiàn)，所以各位在自己的市場(chǎng)中也會(huì)感覺(jué)到市場(chǎng)帶來(lái)的壓力。這個(gè)壓力是各方面的，一個(gè)是獲客、二是服務(wù)、三是風(fēng)控。如何在這三個(gè)方面找到自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

一是你們產(chǎn)品模式不一樣，二是你的獲取渠道不一樣，三是你的資金成本不一樣，四是你的抗風(fēng)險(xiǎn)能力不一樣。所以他的風(fēng)控標(biāo)準(zhǔn)是千差萬(wàn)別的。

對(duì)銀行互聯(lián)網(wǎng)金融公司，如何風(fēng)險(xiǎn)控制，做好風(fēng)險(xiǎn)管理。是一個(gè)難點(diǎn)和痛點(diǎn)。

我們管理的是一個(gè)平衡點(diǎn)。因?yàn)?，我們本?lái)做的一些客戶(hù)就是銀行篩選過(guò)的人，如果我們?cè)俑y行一樣做風(fēng)險(xiǎn)管理，既能夠滿(mǎn)足我們公司的盈利，又不至于讓不良客戶(hù)來(lái)吞噬我們的盈利。

所以風(fēng)控這塊，一是要加強(qiáng)我們的貸前審查，以及貸中運(yùn)營(yíng)和我們貸后管理，能夠預(yù)判我們的潛在風(fēng)險(xiǎn)。提高我們的風(fēng)控競(jìng)爭(zhēng)力，還有就是我們技術(shù)創(chuàng)新。

一，大數(shù)據(jù)就是一個(gè)數(shù)據(jù)分析和手段，一是我們的及時(shí)風(fēng)控，二是我們的金融獲客。



通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)分析我們的潛在客源需求，因?yàn)楝F(xiàn)在我們獲客的成本是比較高的，如果通過(guò)大數(shù)據(jù)的手段來(lái)準(zhǔn)確的獲客以及能夠分析我們客戶(hù)的一個(gè)具體需求，還是能夠相當(dāng)大的提高我們自身的服務(wù)水平的。


二、數(shù)據(jù)風(fēng)控

現(xiàn)在用我們當(dāng)時(shí)貸后的一些角度去回溯一下前端的風(fēng)控情況。汽車(chē)金融和融資租賃這一塊，和其他的比如說(shuō)信用貸、房貸不一樣的地方就是：

首先，他是一個(gè)移動(dòng)的資產(chǎn)。因?yàn)檐?chē)輛是移動(dòng)的資產(chǎn)，所以首先針對(duì)車(chē)輛這個(gè)移動(dòng)資產(chǎn)的價(jià)值或者殘值評(píng)估才是重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。其次，就是針對(duì)個(gè)人的信用評(píng)估。就是個(gè)人信用評(píng)估這塊也是根據(jù)通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下風(fēng)控模型，以及人員審核一些手段，去建立自己公司內(nèi)部適合自己公司，適合自己產(chǎn)品的大數(shù)據(jù)風(fēng)控模型，來(lái)篩選符合條件的相關(guān)客戶(hù)。

風(fēng)險(xiǎn)防范這塊，從個(gè)人信用來(lái)講，他是應(yīng)該分為幾類(lèi)：一是欺詐風(fēng)險(xiǎn)，操作風(fēng)險(xiǎn)，道德風(fēng)險(xiǎn)，以及信用風(fēng)險(xiǎn)。

其實(shí)嚴(yán)重的是欺詐風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槠鋵?shí)我們很多包括不管是汽車(chē)金融也好，信貸也好，他可能都會(huì)有一些逾期客戶(hù)。逾期客戶(hù)你要分析他的特征跟表現(xiàn)，他是真的因?yàn)檫€款習(xí)慣的問(wèn)題忘記了還款，還是說(shuō)短期內(nèi)資金壓力導(dǎo)致他無(wú)法償還，或者是本著騙錢(qián)的目的來(lái)的。

所以風(fēng)險(xiǎn)管理要掌握一個(gè)平衡點(diǎn)。我們首先要排除的是欺詐類(lèi)客戶(hù)。因?yàn)樗潜局_你錢(qián)來(lái)的。他是不會(huì)做任何償還動(dòng)作的。所以反欺詐這塊就需要有相應(yīng)的反欺詐模型。

第一首先通過(guò)我們數(shù)據(jù)回溯，因?yàn)槲覀冑J后的數(shù)據(jù)逾期的客戶(hù)，他的各項(xiàng)的緯度和指標(biāo)是可分類(lèi)可研究的。還有一個(gè)第三方數(shù)據(jù)，第三方數(shù)據(jù)現(xiàn)在有很多這種第三方數(shù)據(jù)公司名單，通過(guò)我們的貸后風(fēng)控模型、貸款模型和第三方數(shù)據(jù)設(shè)定的閾值，大限度的排除欺詐風(fēng)險(xiǎn)。

其次，就是我們的操作風(fēng)險(xiǎn)和道德風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)操作風(fēng)險(xiǎn)和道德風(fēng)險(xiǎn)我們可以通過(guò)我們的系統(tǒng)流程優(yōu)化?，F(xiàn)在不論我們信貸也好，汽車(chē)金融也好，我們肯定都是進(jìn)行線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合的，包括我們的系統(tǒng)流程，我們的業(yè)務(wù)流程，以及我們APP的流程。

這個(gè)東西都是要我們進(jìn)行不斷的反復(fù)驗(yàn)證去進(jìn)行迭代更新的。通過(guò)這種迭代更新，我們能夠避免這個(gè)操作風(fēng)險(xiǎn)和道德風(fēng)險(xiǎn)。

前面我們提到風(fēng)控模型。因?yàn)檫@個(gè)風(fēng)控模型是需要不斷調(diào)整的。在這個(gè)公司建立初期，他的數(shù)據(jù)量不夠大，通過(guò)他的這個(gè)數(shù)據(jù)的不斷回顧，以及他的模型的反復(fù)驗(yàn)證，能夠評(píng)判出一個(gè)適合自己公司使用的一個(gè)風(fēng)控模型。

這里面的維度基本包括個(gè)人的基本情況，職業(yè)、資產(chǎn)以往信用歷史等等。還有一個(gè)就是我們線(xiàn)上線(xiàn)下的交叉核驗(yàn)。因?yàn)楝F(xiàn)在很多的業(yè)務(wù)流程為了時(shí)間短、客戶(hù)體驗(yàn)好，都是采用這種線(xiàn)上模式，但是有一些業(yè)務(wù)是需要人工的線(xiàn)上線(xiàn)下檢查核驗(yàn)的。我們也不能為了就是說(shuō)完全的考慮客戶(hù)體驗(yàn)而不顧我們風(fēng)險(xiǎn)。

三、貸后管理

第四塊就是車(chē)輛貸后管理的問(wèn)題。目前在我們貸后這個(gè)環(huán)節(jié)這塊我們接觸到了不少車(chē)輛資產(chǎn)，他們80%以上是“GPS無(wú)信號(hào)、和人車(chē)雙失聯(lián)”的問(wèn)題。

在車(chē)輛前端這塊，我們一是要確保GPS信號(hào)穩(wěn)定和準(zhǔn)確。有時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)GPS當(dāng)時(shí)是有信號(hào)的，但是去了之后發(fā)現(xiàn)方圓兩公里內(nèi)沒(méi)有這輛車(chē)。因此，我們?cè)趯?duì)車(chē)輛這個(gè)移動(dòng)資產(chǎn)的駕馭上，一定要保證GPS信號(hào)的穩(wěn)定和準(zhǔn)確。

二就是貸中這塊，對(duì)于這種雙失聯(lián)客戶(hù)出現(xiàn)了之后，我們?cè)偃ハ朕k法去處理，這時(shí)候就晚了。所以我們要在這個(gè)貸中的過(guò)程中，要隨時(shí)通過(guò)GPS定位來(lái)監(jiān)控客戶(hù)行駛范圍。出現(xiàn)異常后，我們可以通過(guò)數(shù)據(jù)算法來(lái)去獲得這個(gè)用戶(hù)大概的可控制空間和區(qū)間。

還有一個(gè)，就是GPS和人車(chē)失聯(lián)的問(wèn)題，我們要追溯原因。因?yàn)楹芏郍PS信號(hào)我們發(fā)現(xiàn)就是被用戶(hù)拆掉了，或者就是發(fā)現(xiàn)GPS信號(hào)被偽造了，雖然他GPS上沒(méi)有消失，我們發(fā)現(xiàn)他這個(gè)GPS信號(hào)在其他車(chē)輛上了。所以我們現(xiàn)在要加強(qiáng)的是GPS安裝的隱蔽性，和不可拆卸性。

我們剛剛說(shuō)到了加強(qiáng)貸中的和貸后的流程，貸中這塊主要是首先監(jiān)控車(chē)輛的信號(hào)和行車(chē)軌跡，我們要通過(guò)我們的第三方數(shù)據(jù)隨時(shí)發(fā)覺(jué)客戶(hù)的變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

舉個(gè)例子，放款后的貸中提醒，我們并不是說(shuō)客戶(hù)拿到了車(chē)，拿到了錢(qián)之后，我們要等著他每個(gè)月還款，甚至等著他最后逾期，我們貸中一定要做好自己的提醒工作。

1、我可進(jìn)行以服務(wù)回訪(fǎng)為目的，來(lái)看看客戶(hù)是不是可聯(lián)系，是不是有其他狀況。

2、通過(guò)我們的APP手段，我們抓取他的通訊錄，或者我們抓他的第三方通話(huà)記錄，看到最近有沒(méi)有聯(lián)系一些高危人群。

3、建立我們的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，建立我們的紅橙線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，如果觸發(fā)紅線(xiàn)的話(huà)，盡管客戶(hù)還在貸中、他還沒(méi)有產(chǎn)生逾期，我們也要觸發(fā)紅線(xiàn)立即采取動(dòng)作。

4、欠款回收。如果客戶(hù)發(fā)生了逾期其實(shí)也是要分類(lèi)進(jìn)行逾期動(dòng)作的。包括有些客戶(hù)可能是追款的，有一些追車(chē)的，這一塊，貸后的其實(shí)也是有很多的方式方法。包括我現(xiàn)在正在做的一個(gè)是貸后評(píng)分卡，我們能夠通過(guò)貸后評(píng)分卡來(lái)分析客戶(hù)的還款意愿和還款能力。

舉個(gè)例子，他是否有多頭借貸？他要有多頭借貸，他是否有還款，我們針對(duì)這種客戶(hù)的不同還款等級(jí)，我們對(duì)他進(jìn)行我們的建議性的催款或催車(chē)。對(duì)于這種客戶(hù)風(fēng)險(xiǎn)較低，不會(huì)失聯(lián)的客戶(hù)，我們可能是以追款的目的。如果是已經(jīng)失聯(lián)的客戶(hù)，或者高?？蛻?hù)，我們需要?jiǎng)佑肎PS信號(hào)或者第三方數(shù)據(jù)方式，包括天眼、高速卡口、違章查詢(xún)等等手段去直接追車(chē)。

結(jié)合以上幾點(diǎn)，所以一定要提高貸前、貸中、貸后的管理，才能提高我們的競(jìng)爭(zhēng)力，來(lái)沖向我們的藍(lán)海。

貸前就是發(fā)掘潛在用戶(hù)，降低我們的獲客成本，還有我們剛剛講到的業(yè)務(wù)城市下沉，以及我們完善的風(fēng)控評(píng)估體系。

貸中就是建立完善的貸中監(jiān)控系統(tǒng)，提前發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)。貸后要有快速的貸后處理機(jī)制，合理的回款、回車(chē)方式，這樣才能減少我們潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

主要風(fēng)險(xiǎn)：

汽車(chē)金融主要是為了解決個(gè)人或者企業(yè)的短暫的資金問(wèn)題，但是在發(fā)展過(guò)程中也遇到了很多的風(fēng)險(xiǎn)，比如對(duì)個(gè)人借貸這塊，由于缺少對(duì)個(gè)人社會(huì)信用評(píng)估，所以風(fēng)險(xiǎn)控制很難評(píng)估。

有些車(chē)貸公司反映，貸后會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛二次抵押騙貸搶拆GPS導(dǎo)致監(jiān)控不到，拖車(chē)途中獲取定位不及時(shí)，無(wú)法通過(guò)準(zhǔn)確分析車(chē)輛行駛狀況對(duì)問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行預(yù)警，車(chē)主制造虛假身份，用事故車(chē)、套牌車(chē)、租賃車(chē)、查封車(chē)進(jìn)行騙貸、詐欺;如果這些問(wèn)題處理不好，就會(huì)出現(xiàn)大量壞賬，增加平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)。所以一個(gè)針對(duì)貸后車(chē)輛監(jiān)控與管理的汽車(chē)金融風(fēng)控系統(tǒng)對(duì)于車(chē)貸公司就顯得尤其重要。

風(fēng)控是互聯(lián)網(wǎng)金融立根之本，如何提高平臺(tái)風(fēng)控效率，控制風(fēng)控成本，始終是業(yè)內(nèi)每家平臺(tái)思考和注意問(wèn)題。

解決方案：

針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融風(fēng)險(xiǎn)難控制的大問(wèn)題，德寶科技定做了汽車(chē)金融信貸汽車(chē)抵押GPS解決方案，大大降低了資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

汽車(chē)金融信貸GPS解決方案主要是通過(guò)兩款監(jiān)控型GPS（A+X）模式并結(jié)德寶GPS風(fēng)控平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全性管理。（A+X）A是指一個(gè)有線(xiàn)微小型高精度GPS定位器，X是指多個(gè)無(wú)線(xiàn)免安裝超長(zhǎng)待機(jī)3年光感報(bào)警GPS定位器加觸發(fā)器。


車(chē)載GPS定位器



德寶汽車(chē)有線(xiàn)內(nèi)置天線(xiàn)GPS定位器，外觀(guān)小巧、輕薄，便于隱蔽安裝，同時(shí)安裝非常簡(jiǎn)單，這節(jié)省安裝人員的時(shí)間。

主要功能

①實(shí)時(shí)定位：實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛位置，速度，方向報(bào)警狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并提供豐富的控制指令功能，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心與車(chē)輛的實(shí)時(shí)交互。

②軌跡回放：靈活多變的時(shí)間段選擇，對(duì)選中車(chē)輛在時(shí)間段的歷史軌跡，（包含速度，位置，方向，停車(chē)信息）進(jìn)行回放。

③電子圍欄：創(chuàng)建多種類(lèi)型（圓形，矩形，多邊形）的電子圍欄，并與車(chē)輛進(jìn)行綁定，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)出圍欄時(shí)，監(jiān)控平臺(tái)自動(dòng)報(bào)警死。

④車(chē)輛報(bào)警：當(dāng)車(chē)輛處于設(shè)防狀態(tài)時(shí)，非法震動(dòng)，位移將觸發(fā)設(shè)備報(bào)警至監(jiān)控平臺(tái)并發(fā)送短信至車(chē)主手機(jī)

：無(wú)線(xiàn)GPS（長(zhǎng)待機(jī)），強(qiáng)磁免安裝型，抗屏蔽干擾，設(shè)有脫落報(bào)警（光感），一旦被拆除見(jiàn)光，20s內(nèi)就激活設(shè)備可以通過(guò)app或者是網(wǎng)頁(yè)看到報(bào)警信息和位置。此款為GPS+LBS雙重定位、防屏蔽防搜尋雙防功能。采用XXAh鋰亞電池，保障3年以上的續(xù)航時(shí)間（一天一條數(shù)據(jù)）。當(dāng)預(yù)到緊急情況，可通過(guò)短信或GPS定位平臺(tái)下發(fā)遠(yuǎn)程指令使設(shè)備執(zhí)行實(shí)時(shí)定位模式（10s一次，直到找回車(chē)輛）。

觸發(fā)器：與有線(xiàn)車(chē)載GPS和電源連接在一起，一旦有線(xiàn)電源被拆除，觸發(fā)器馬上激活無(wú)線(xiàn)報(bào)警，無(wú)線(xiàn)GPS通過(guò)平臺(tái)發(fā)生報(bào)警。同時(shí)無(wú)線(xiàn)GPS定位器被喚醒，可以根據(jù)具體情況設(shè)置無(wú)線(xiàn)GPS的喚醒次數(shù)和時(shí)間間隔。實(shí)時(shí)跟蹤追車(chē)。

德寶GPS風(fēng)控平臺(tái)


車(chē)載GPS定位器



1、可設(shè)置用戶(hù)電子圍欄，針對(duì)一個(gè)區(qū)域的車(chē)輛設(shè)置敏感區(qū)域（汽車(chē)服務(wù)點(diǎn)），一旦車(chē)輛駛?cè)脒@些敏感區(qū)域即產(chǎn)生報(bào)警提醒風(fēng)控人員，防止所有GPS被拆除。


車(chē)載GPS定位器



2、另外可查詢(xún)近X個(gè)月的歷史軌跡，了解用戶(hù)用車(chē)習(xí)慣。


車(chē)載GPS定位器



3、包含GPS風(fēng)控報(bào)表，可直觀(guān)查詢(xún)有風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛信息，然后對(duì)有風(fēng)險(xiǎn)的車(chē)輛進(jìn)行分析。


車(chē)載GPS定位器



4、支持多種途徑查車(chē)：網(wǎng)頁(yè)查車(chē)、手機(jī)APP查車(chē)。

電腦端網(wǎng)頁(yè)查車(chē)：



車(chē)載GPS定位器


手機(jī)端APP查車(chē)：



車(chē)載GPS定位器



5、采用阿里云服務(wù)器，保證車(chē)輛數(shù)據(jù)安全